COQUE KOOS I-SIZE DIM GREY Jané

Découvrez la coque Koos i-Size R1 de la marque Jané.
L'accessoire indispensable pour transporter votre petit bout en toute sécurité.

DISPONIBLE UNIQUEMENT EN MAGASIN

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4523U05

  • 249,00 € TTC

    Produit non disponible en stock.

Cette coque Jané peut également servir de siège auto du groupe 0+. 
Elle possède une double installation, c'est-à-dire que vous pouvez l'utiliser avec le système Isofix de la voiture grâce à la base i-Platform (vendue séparément) ou dos à la route avec la ceinture de sécurité. 
Le confort de bébé est également au rendez-vous grâce à son appuie-tête réglable sur 5 positions.

Caractéristiques de la coque Koos i-Size R1

- Taille de l'enfant : Utilisable de 40 à 83 cm.
- Appuie-tête réglable sur 5 positions avec le bébé dans la poussette.
- "Side impact protector" spécialement conçu pour absorber les impacts latéraux en combinaison avec le repose-tête adaptable.
- Equipé de "memory foam" pour une dissipation maximale des charges en cas d'impact latéral.
- Pour être conforme à la rigoureuse legislation Européenne de sécurité ECE R129 isize, koos isize r1 utilise une base isofix et pied anti-rotation pour une sécurité et une fiabilité totales (base vendue séparément).
- Koos isize r1 est compatible avec les règlements Eueopéens R44 et le nouveau R129 (isize).
- Peut être installé avec les ceintures de voitures (ECE R44/04).
- La capote est transpirable, imperméable et protège du soleil UV50+
- Réducteur 40-60 cm, pour nouveau-né, qui améliore l'angle de repos et augmente les valeurs de sécurité en cas d'impact latéral.
- Son système d'installation pro-fix le rend compatible avec la base et les poussettes de jane.

Dimensions : 66 x 44 x 58 cm
Poids : 3 kg

Les 6 derniers visuels sont présentés dans le coloris OAK MILK 


AVERTISSEMENT POUR LES DÉPLACEMENTS EN VOITURE

En France, l’utilisation d’un dispositif adapté est obligatoire jusqu’à l’âge de 10 ans ou jusqu’à ce que la taille de l’enfant lui permette d’utiliser la ceinture de sécurité (entre 1,35 m et 1,50 m). S’attacher en voiture, c’est partout et tout le temps, même pour de courts trajets ou à vitesse réduite. Il faut savoir que la violence de l’impact d’une collision à 50 km/h équivaut à une chute du 3e étage d’un immeuble.

L’usage d’un siège adapté jusqu’à 10 ans (obligation légale), permet d’éviter certaines blessures graves (abdomen) dont sont souvent victimes les enfants en cas d’accident.

Tous les enfants de moins de 10 ans doivent être attachés dans un dispositif de retenue adapté à leur morphologie. L’homologation, certifiant que ces dispositifs répondent aux normes de l’Union européenne, est obligatoire. Une étiquette atteste que le fabricant a bien obtenu cette homologation et comporte plusieurs indications : 

Selon la norme, le poids (R44) ou la taille (R129) indique le dispositif approprié. 

La lettre E, entourée d’un cercle, signifie que le matériel est conforme à la norme européenne. Le nombre qui suit ce marquage correspond au pays qui a délivré l’homologation (2 pour la France).

Norme R44 délimite les groupes selon le poids de l’enfant :

•Groupe 0 = moins de 10 kg

•Groupe 0+ = moins de 13 kg

•Groupe I = entre 9 kg et 18 kg

•Groupe II = entre 15 kg et 25 kg

•Groupe III = entre 22 kg et 36 kg

Norme R129 délimite les groupes selon la taille de l’enfant : 

•taille ≤ 60 cm = utilisation mannequin nouveau-né

•60 cm < taille ≤ 75 cm = utilisation mannequin 1 an

•75 cm < taille ≤ 87 cm = utilisation mannequin 1 an ½

•87 cm < taille ≤ 105 cm = utilisation mannequin 3 ans

•105 cm < taille ≤ 125 cm = utilisation mannequin 6 ans

•125 cm < taille = utilisation mannequin 10 ans

La norme R129 (ou Isize) lancée en juillet 2013 renforce la sécurité des enfants en voiture en imposant le système de fixation Isofix, en classant les sièges selon la taille de l’enfant, et non plus son poids, et en allongeant la période obligatoire d’installation dos à la route (15 mois et 80 cm minimum). Cette norme remplacera, comme mentionné plus haut, le standard R44.

En cas d’accident, la position « dos à la route » est plus sûre pour le cou et les cervicales des jeunes enfants, encore très fragiles.

•L’installation d’un enfant à l’avant est tolérée, lorsque le véhicule ne dispose pas de banquette arrière ou si celle-ci est déjà occupée par des enfants de moins de dix ans, ou encore si le siège arrière n’est pas équipé de ceinture de sécurité.

Toutefois, ce type d’installation est fortement déconseillé et doit rester exceptionnel.

En cas d'installation d'une coque ou d'un siège dos à la route sur le siège passager avant, l'airbag doit impérativement être désactivé .

Les harnais de sécurité doivent être au contact le plus proche du torse de l'enfant, c'est pourquoi il ne faut pas mettre de doudounes et autre manteau épais qui pourraient diminuer la sécurité ( les sangles riquent de glisser et de ne plus retenir votre enfant) .


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